中国科普网讯（记者胡利娟）高时空海洋观测资料匮乏、气象应急探测手段不足，仍然是制约我国海洋经济发展、防灾减灾的重要原因。

为探索建立基于无人机的气象应急观测体系，11月27日，2021年无人机海陆空立体协同观测科研试验正式启动。搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机，将在高空与海面浮标、气球探空系统、地面垂直遥感观测设备组成立体观测网络，对多气象载荷及无人机平台进行验证，此举不仅为台风、洪涝、森林火灾等机动观测奠定基础，还为海洋开发利用、防灾减灾和建设海洋强国战略提供重要支撑。

搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机。航空工业供图

无人机气象观测试验的持续推进，已验证了我国自主研发的翼龙-10无人机、下投探空系统、毫米波测云雷达等装备可在多领域发挥作用，所获取的探测数据集在数值预报模式和预报中已得到初步应用，并提高了台风路径预报精度和数值模式影响区域预报评分。

中国气象局气象探测中心主任李良序表示，建立科学完善的应急观测体系之路还很漫长。中国气象局将不断完善飞机平台、丰富探测载荷和观测方法，为最终建立无人机全链条式观测业务打下重要基础。

航空工业翼龙-10无人机现场指挥唐克兵表示，翼龙-10无人机由航空工业自主研发，具有航速快、飞行高度高、自主能力强等优势性能。为更好地适配多型任务载荷，完成此次科研试验任务，航空工业集团在去年执行台风探测的翼龙-10平台基础上进行了优化升级，飞机性能明显提升。该无人机首次搭载多种气象探测载荷，开创了同一无人机平台多模式应急气象协同观测的先河。
据了解，此次试验是继去年中国气象局启动“海燕计划”，成功利用翼龙-10对台风“森拉克”外围云系进行立体观测后，中国气象局气象探测中心再次联合海南省气象局、中国航空工业集团有限公司等10余家单位持续推进海陆空观测科研试验。该试验将持续1个月左右。