河南洪灾牵动着亿万国人的心，人们都竭尽所能，为抗洪救灾出力。笔者结合之前的工作和实践经历，就洪水过后农机的维修与保养谈一谈经验，为灾区、为农民尽一份微薄之力。

首先，农机购买了保险，请先联系保险公司拍照定损，按保险公司标准走保险程序。接下来，我以拖拉机为例，谈谈它的维修和保养。

一、如果机器被水淹或进有泥浆，首先断电，清洗干净后将农机拖到平坦处或维修机库。千万不要起动，否则会造成动力严重损坏。

二、电路是检修重点，电器被泡水，其受损程度可想而知。首先检查蓄电池，可以通过观察蓄电池上观察孔内的颜色。绿色代表正常，白色报废，黑色亏电。电量不够时（孔内是黑色），请按蓄电池百分之十额定电流满充电。其次，拆查发电机、起动机，雨刮电机、空调压缩机、仪表盘、继电器、插头（拔插件）、开关、ECU、EGR和各类传感器，要用电热吹风机烘干水分后仔细检查，如有故障先修复，器件内如有轴承、传动部件等，需要加注润滑脂。最后，遇到不能修复的电气元器件，要更换。

三、发动机检查更不能马虎。首先检查发动机进气系统，对发动机空滤和进气管路进行清洗，如果纸质空滤或是油浴式空滤需要更换，则需清洗干净并加注新机油至标准油面。第二，将排气管中污水排尽，拆掉喷油器总成，人工拨动点火齿圈，以将燃烧室内的水份排掉。第三，拧下油底壳放油堵，放尽机油，用机油、柴油1:1比例混合加注，先拨动曲轴转动数圈，再装上起动机，接通电源，一次转动不超六秒，清洗油道后，放尽混合油，再加注相应标准的新机油。第四，安装好喷油器总成，用清洁柴油清洗燃油油箱、油路，更换油水分离器，柴油粗细滤芯，排除油路空气。第五，检查张紧风扇皮带，清洗散热器并加注合格的冷却液。

四、检查离合器。被水浸后，如离合器摩擦片膨胀锈蚀不严重的，可热风烘干后，一人在驾驶室踩离合器踏板，一人用一字起刀或扁平錾子，边錾边拨动离合器总成，錾开摩擦片与壳体或压盘，使之分离。副离合器片也是同样操作，使之分离。如锈蚀严重，则需断腰分解离合器，也能给分离轴承加润滑脂等。

五、放尽变速箱、前桥、液压油箱等处油液，并用柴油、液压传动两用油1:1比例混合，清洗干净后排尽，加合格油至标准油面，清洗或更换液压油滤芯。

六、方向机及液压油路清洗换油。先放尽液压油箱和管路内的液压油，顶起前桥，打开液压油缸两油管接口，来回扳动前轮（左右转向止点），放尽油缸后，接通高低压油路（油缸接口除外），加新油清洗干净后，连接油缸下止点端口，再扳动前轮，至油缸另一端下止点，接好油缸接口。

七、制动器液压油路清洗换油。先打开后桥制动油缸底部放油螺栓，放尽制动液压油，并拧紧放油堵，加注新液压传动制动三用油，打开制动油缸上部的放气螺栓，拆开制动踏板锁，（开启单边制动模式）排除油路内空气，需二人配合，一人在驾驶室踩制动踏板，一个人排气，直至油路无气泡，拧紧，再同法排除另一边制动系统空气。测量两制动踏板高度，（应高低一致，如不能一样高低，应在制动总泵上调整）一致后，锁好踏板锁。如是拉杆传动的，应检查各传动机构是否灵活无卡滞，并加注润滑油（脂）。如有卡滞，必须先消除，再测量两踏板高度是否一致，如有高低，调整拉杆使之一致后并锁好。

八、清洗检查各操作传动机构，液压提升手柄及传动机构，（多路阀控制），使之灵活无卡滞。

九、清洗检查农机具，并换加达标油品。特别注意的是更换废油都要回收，用专用油桶装好，交由专业机构回收，做无害化处理，避免二次污染。

以上都做好后，才能起动发动机，打方向，试制动，检查灯光，提升悬挂，试车，如有异常，先找到原因并排除。无异常后，就可以开工作业。

其它农机具大同小异，都是动力加机具组合，维修保养原理相通，因篇幅有限就不一一叙述。但对于农机机主和机手，我在这里还想多说几句:

关于机库选址，尽量选在地势较高处，避免被积水淹或洪水伤害。

农机不用时停泊田野，空气滤清器和排气管消音器口可做防风雨罩防护，避免雨水进入进、排气管和气缸内损坏机器，避免经济损失，减少维修保养时间。

田间作业时遇有雷暴、大风等恶劣天气，驾驶员应远离山塘、水库坝脚，选择土质坚硬的高地停机，不可贸然通过有积水的涵洞和桥梁；立即停止作业，人机分离，关闭手机，关闭农机电源，远离大树，避免雷电伤害。

作者：中国科协培训和人才服务中心 周磊

          中国农业机械化协会 苏仁泰