《自然》周刊提示2025年最值得关注的若干科学事件中的一条，是“探索宇宙更深入”，并预计本年度将是通往月球交通繁忙的一年。

就在刚刚逝去的2024年，一艘私人航天器成功登陆月球，这是历史上的首次。这一年，中国的嫦娥六号探测器在月球背面进行钻探，并将约两公斤月壤带回了地球。基于对这些独一无二的月背样品的研究，中国学者成果频出，促成了月球认知上的新认识。

2025年，日本继续推进其“月球冒险”任务，将发射一个着陆器和一个微型探测车。该任务将研究月壤，以了解其成分和性质。还将尝试分解水，即通过从月球表面提取水、加热水和分解收集到的蒸汽来产生氧和氢，探索将其用于完成长期探月活动之需。

紧随其后，美国将向月球南极发射一个携带钻冰机和质谱仪的着陆器，对月球表面下的物质进行分析。作为同一任务的一部分，“月球先驱者”轨道飞行器将围绕月球轨道飞行，对月球表面进行宏观探测。它所搭载的月球热测绘仪和高分辨率测绘仪，有望在其他一些重大科学问题上取得进展。其中包括绘制月球表面水资源地图，了解水在月球表面是如何存在的，以及未来能否利用这些水。

美国国家航空航天局（NASA）的月球商业运载服务计划（CLPS）也特别值得期待。此计划的最初目标是利用商业着陆器向月球运送科技载荷。2025年NASA计划执行数次CLPS任务，将携带各种科学仪器和技术演示装置前往月球上的不同地点。这些载荷包括多种用于研究月球地质状况的实验装置。

迄今为止，仅有俄罗斯、美国、中国和印度四个国家实现了让探测器在月球着陆，它们也是目前世界上拥有空间对接技术的四个国家。此项技术——两个小型航天器交会、对接和分离所需的技术，对月球探测至关重要，也是未来人类太空飞行和卫星服务任务的关键技术。

在不久的将来，人类重新踏足月球，还会是那么令人振奋吗？

NASA已确定在2025年秋执行“阿尔忒弥斯”二号飞行任务，预计最早在2026年4月之前重新将人类送回月球。不过，有报道称这项计划进行起来饱受多种因素困扰，一直十分艰难。2004年就启动了探月工程的中国，则计划在2030年完成载人登月目标。

回望人类一跨入20世纪50年代，就一步步走近了那个激动人心的“航天时代”。如果说，汽车和飞机的出现影响了过去几十年人们的交通和地域观念，那么，以人造地球卫星上天和宇宙飞船进入太空为重要标志的航天成就则成了引领那个年代现代化观念的先导。此中，科学幻想从未“缺席”。

1950年，“美国现代科幻电影之父”乔治·帕尔与美国著名科幻作家罗伯特·安森·海因莱因合作，根据后者1947年出版的科幻小说《“伽利略号”火箭飞船》，改编拍摄了电影《目的地月球》。在这部场面壮观、充满特效的影片中，观众破天荒地看到了极为逼真的月球旅行。那时几人能想到，仅仅19年之后，人类的登月之梦就真的实现了！