科普时报记者  胡利娟

2009年以来，我国冬季最强雨雪冰冻天气来袭，河南多地已飘雪，郑州出现中到大雪。中央气象台最新消息，2月1日至5日，我国有大范围雨雪冰冻天气过程，中东部地区为本次过程的主要影响区域。其中，河南南部、安徽中部等地局地有暴雪10—15毫米，湖北、江苏北部、湖南中北部、贵州东部、重庆东南部等地部分地区有持续性冻雨。

此次雨雪冰冻过程又恰逢春运。针对其成因、影响、应对等公众关心的问题，2月1日，中国气象局召开“2009年以来冬季最强雨雪冰冻天气”媒体通气会，相关专家一一解读。

　中国气象局供图

范围广时间长，多省或开唱5天雨雪“交响乐”

“这次过程基本覆盖整个中东部”。中央气象台首席预报员徐珺接受记者采访时表示，此次雨雪天气过程影响范围广，累计雨雪量大，持续时间长，冻雨面积和强度都比较大，总体为2009年以来冬季最强，具有一定的极端性。

就雪而言，未来5天，西北地区东部、华北、东北、黄淮北部等地有降雪，黄淮中南部、江汉、江淮西部和北部、湖南西北部、贵州中北部、重庆北部和东部等地有雨转雨夹雪或雪，上述大部地区有中到大雪，部分地区有暴雪，局地大暴雪或特大暴雪。

从冻雨来看，这将是今冬以来出现冻雨省份最多的一次过程：预计2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、江苏北部、湖南中北部、贵州东部、重庆东南部等地部分地区有持续性冻雨。其中，2月1日14时至2日14时，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中东部、湖南中北部、贵州东北部、重庆东南部等地的部分地区累计冻雨量可达3-8毫米，局地10毫米以上。

极端且不多见，暖湿气流和冷空气叠加所致

对于此次我国大范围持续时间较长的雨雪天气，国家气候中心值班首席赵俊虎表示，从历史上来看，并不多见。令人印象最深刻的，是发生在2008年年初，我国南方地区遭受的大范围冰冻雨雪低温灾害，强度大，持续时间长，历史罕见。

赵俊虎解释，此次雨雪冰冻天气的重要成因之一就是南北支槽同位相叠加影响，为暖湿气流北上打开“绿色通道”。

在北半球冬季，中纬度西风带在经过青藏高原时被分作两支，在北支西风急流上出现的西风槽简称“北支槽”，而南支西风急流上出现的西风槽则简称“南支槽”。当两槽在东移期间位相一致并叠加，在我国中东部地区会形成一条从高纬度地区伸展到中低纬度地区深厚的低压槽区，西南暖湿气流就能乘势北上。

“偏偏北方没有足够强劲的冷空气抵挡——1月31日至2月1日那股南下的弱冷空气，最多只能行进至长江中下游一带。”赵俊虎说，这就导致1月31日至2月5日，一条水汽“动脉”纵贯我国中东部地区，源源不断地输送暖湿气流，在偏冷地区形成降雪，在偏暖地区形成降雨；加上南支槽前有望形成一个较强的江淮气旋，大量抽取沿海水汽，为降雨、降雪进一步提供动力抬升条件。

而江淮地区情况则更加复杂。它是冷暖空气相持之处，加之江淮气旋南侧、西侧与北侧、东侧温度不同，加剧了雨雪相态转换的复杂和剧烈程度。

交通影响较大，威力不容小觑

据报道，1月31日，河南许昌、平顶山等地开始下雪，其中洛阳已迎来鹅毛大雪。

“河南将处于此轮全国性雨雪天气的中心区域，也处于雨雪转化的过渡区域，降水相态复杂，累计降雪量和积雪深度可能达到或突破历史同期极值，雨雪和冰冻持续时间为今冬最长，同时伴有雷电、冻雨、大风、低温等多种灾害。”河南省气象台首席预报员谷秀杰介绍说，2月1—2日，河南西部、南部有大到暴雪，3—4日，随着气旋的逐渐北上，降雪再次增强，大部有中到大雪，南部、东北部有暴雪。在降水的同时温度也比较低，预计在2月9日之前，河南全省大部的最高气温依然维持在0℃以下。

截至目前，河南仍处于三级应急响应状态，全省各级气象部门共同发布暴雪、大风、大雾、道路结冰等预警信号283条。

“由于此次过程雨雪量较大，强度也较强，所以，对整个交通影响还是比较大。”中国气象局公共气象服务中心气象服务首席柳艳香说，在公路方面，低能见度对可视距离会产生影响，降低驾驶员对道路状况的预判能力。另外，积雪和冰冻会造成路面湿滑，导致道路交通堵塞。另外，降雪会使跑道积雪或者结冰，从而影响飞机起降，出现航班延误等不稳定情况。

在铁路方面，积雪区域和冰冻区域的铁路上，会出现铁轨冰冻裂变或变形，使得信号系统、通信系统等设备受到影响，司机对路况的观察和预判也会受到影响。柳艳香建议，春运期间，公众要密切关注始发地、目的地，以及沿途天气预报预警和交通部门发布的路况、航线信息，提早做好出行规划。