日前在深圳举办的第二十五届中国国际高新技术成果交易会上，一款飞行汽车吸引众人围观。

在第二十五届高交会上，机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠收纳的小鹏汇天陆空一体式飞行汽车对公众展出。 新华社记者 毛思倩 摄

在第二十五届高交会上亮相的一款飞行汽车底盘像一辆超级跑车，上面是由机臂和旋翼构成的飞行系统，只需按动按键，飞行系统就会完全折叠收纳至车内隐藏起来。更神奇的是，它的座舱有两种模式，当切换成飞行模式时，方向盘会自动收起，驾驶者就可使用旁边的飞机操纵杆。人们不禁会问，这种汽车怎么会有如此“两栖”的本领呢？

飞行汽车怎样飞起来

“飞行汽车”也称空中汽车，目前业界对其定义还没有明确的定论，如果从字面来解释就是会飞的汽车，是汽车和飞机的结合体，空飞、陆行可自由转换。

飞行汽车的飞行原理与依赖燃料燃烧提供动力的喷气式飞机、直升机差不多，都要利用升力。但它们制造升力和推进的具体方式有同有异：飞机一般是靠固定机翼的上下气压差来提供升力；与固定翼飞机产生升力不同，直升机则是通过旋翼转动产生升力，它是垂直起降的。

飞行汽车的起飞过程有点像直升机。在技术路线上，常见的飞行汽车有固定翼、多旋翼、复合翼和倾转翼4种。在它的身上装有几台风扇驱动器，风扇的排气管可以变换角度。当起飞时，风扇的排气管垂直向下排风，产生向上的推力。这个推力可以使飞行汽车升高离开地面，当升起至一定的高度后排气管随即向后转动，于是又产生向前的推力，推动飞行汽车前进。

飞行汽车对起降场地要求低

喷气式飞机对机场和跑道有一定要求，直升机噪声大，污染严重。而飞行汽车对起降场地要求低，在任何能满足直升机起降的高楼屋顶都可以实现起降，更不用像直升机那样去专门的机场加油，在起降点就可以完成充电或换电池，实现零碳排放，具备高安全、高性能、高舒适的特点。

汽车自1886年在德国诞生以来，彻底改变了人们的出行方式，逐渐成为使用频率最高的代步工具，但交通拥堵和环境污染等城市交通问题随之而来。传统的高架桥、隧道已很难奏效，只有利用城市低空资源的飞行汽车或将有效突破这一困局。

有研究显示，从上海虹桥机场到浦东机场如果开车需要行驶60公里，耗时75分钟，而飞行汽车可将距离缩短至53公里，且用时仅需16分钟，几乎只用原来1/5的时间。这不仅缓解了交通压力，更为用户提供了非常省时的出行方式和新颖体验。

而在高层建筑的消防营救、森林灭火、边境巡逻、野外勘探、偏僻地区救援、急件投递等特殊领域，飞行汽车更可大施拳脚，完成其他方式不能实现的任务。

尽管由于飞行汽车在技术可靠性、实践方面离商业化和大众化仍有相当一段距离，加上不可避免的法律、法规障碍，商用还需时日，飞入寻常百姓家需要的时间会更长，但随着研发技术不断提升和产品不断推陈出新，人类有望迎来飞行汽车这一大众化的出行方式。一个“低空经济”新时代的降临应该为期不远了。

（作者系湖南省科普作家协会会员）